IT 之家 4 月 9 日音讯欧洲杯2024官网，频年来，好意思国在电动汽车（EV）的擢升速率上显着过时于英国、欧洲和中国。而最新研究披露，好意思国耗尽者对电动汽车的兴趣不仅未能增长，反良友经见顶并运转下滑。
阐述盖洛普的一项访谒，2023 年时，有 59% 的好意思国司机示意仍是购买了电动汽车或正在追究洽商下一次购买电动汽车。可是到了 2025 年，这一比例下落到了 51%。
特斯拉首席推论官埃隆・马斯克的一些行径约略对这一下滑趋势起到了推波助浪的作用。旧年，马斯克撑捏右翼政客的行径，让在传统上倾向于左翼的电动汽车受众群体对他失去了好感。而本年，他为好意思国政府推出的有争议的" DOGE "恶果斟酌，更是进一步毁伤了他的声誉，也让特斯拉品牌在部分耗尽者心中的形象大打扣头。
不外，好意思国耗尽者对电动汽车兴趣的下滑并非从特朗普政尊府台后才运转。早在特朗普赴任之前，盖洛普就仍是发现好意思国耗尽者对电动汽车的洽商意愿已出现下滑。2024 年的研究披露，好意思国司机中兴奋购买电动汽车的比例就仍是降至当今的 51%，而后这一比例一直保捏踏实。
IT 之家提防到，进一步分析 2023 年至 2025 年之间的变化不错发现，在这段时辰内，女性对电动汽车的兴趣下落幅度大于男性，鉴识为下落 7% 和下落 5%。在年龄方面，18 至 34 岁年龄段的耗尽者对电动汽车的兴趣下落了 11%，而 45 岁及以上年龄段的耗尽者兴趣下落幅度在 4% 到 5% 之间。
尽管好意思国耗尽者对电动汽车的兴趣似乎仍是停滞不前，但这并不料味着他们对电动化出行面目失去了兴趣。盖洛普的访谒还发现，65% 的受访者示意会洽商购买夹杂能源车，这一比例比电动汽车逾越了 14 个百分点。
研究还指出，年事较大、收入较高且政事倾向偏右的选民更倾向于洽商购买夹杂能源车，而不是电动汽车。而关于年事较轻、收入较低且政事倾向偏左的司机来说，他们对电动汽车和夹杂能源车的洽商度差距则相对较小。
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